Autor : Vladimír Pešík    Vloženo : 09.08.2012 17:38  Přečteno : 160 x   Počet komentářů : 0

Občanské sdružení Lokálka Group v roli účastníka řízení aktivně vystupuje proti zastavování provozu a rušení lokálek v oblastech svého působení. A vynaložené úsilí již přináší své výsledky.

20. prosince 2011 Drážní úřad svým rozhodnutím zamítl žádost SŽDC na zastavení drážní dopravy na všech zastávkách a dopravnách regionální dráhy Děčín hl.n. - Oldřichov u Duchcova. SŽDC se tím pokoušela, po neúspěšném správním řízení zastavení provozu na dráze jako takové, alespoň takto znemožnit jakoukoliv osobní dopravu. Však k čemu by byla 40 km dlouhá dráha v turisticky atraktivní oblasti bez zastávek?

SŽDC se zatím nepodařil prosadit ani záměr převedení malebné lokálky Protivec - Bochov do kategorie vlečka. I díky argumentaci našeho občanského sdružení tuto žádost v novém projednání 3. ledna 2012 Drážní úřad zamítl.

Autor : Vladimír Pešík    Vloženo : 27.04.2012 09:29  Přečteno : 123 x   Počet komentářů : 0

I přes veškeré strasti s motorovým vozem M 131.1386 při příležitosti konání letošního Hamernického dne v Dobřívě vyjedou již posedmnácté na trati Rokycany - Mirošov - Nezvěstice zvláštní vlaky vedené historickým motorovým vozem. Po dvou letech se na naši lokálku vrátí M 131.1266.
Návazné spoje vedené historickými autobusy zajistí dopravu do místa konání Hamernického dne a také do Muzea dopravy ve Strašicích, které tento víkend opět otevírá svá vrata.
V době od 10 do 16 hod. budou také pro veřejnost mimořádně přístupné prostory zámku v Mirošově.
Kompletní jízdní řád zde

Autor : Vladimír Pešík    Vloženo : 25.04.2012 11:05  Přečteno : 164 x   Počet komentářů : 0

se bohužel neuskuteční. Naše příznivce musíme zklamat, ale vážná závada na nápravové převodovce motorového vozu M 131.1386 nám neumožní uskutečnit jízdy nejméně do léta tohoto roku.
Opravu nápravové převodovky nebylo možné provést z toho důvodu, že vlastník motorového vozu se odmítl podílet na opravě, ač je k tomu ze zákona povinen. A my opravdu nemáme zbytečné statisíce, abychom opravu provedli ve vlastní režii, tak jsme museli vozidlo odstavit.
Vztah vlastníka k motorovému vozu ostatně procházel a stále prochází poměrně bouřlivými a občas překvapivými změnami. Zpočátku (okolo roku 1995) byl vůz považován za historické a nedotknutelné dědictví obce (nyní již města) a tady o prodeji nesměla padnout ani zmínka a padla-li, budila upřímné rozhořčení. Tak tedy došlo nakonec k pronájmu.